2023-06-16 14:29:44 作者: 299
成都以租代購跑網(wǎng)約車怎么樣?近年來,隨著汽車市場競爭的日益激烈,各大汽車品牌的制造商和經(jīng)銷商都在拓展自己產(chǎn)品的營銷渠道。于是,一種名為“以租代購”的汽車融資業(yè)務(wù)開始在北京、上海、成都等大中城市悄然現(xiàn)身。那么成都以租代購跑網(wǎng)約車到底怎么樣?
“汽車租上兩年,這輛車就歸你了。”商家如此的承諾,相信對很多消費者都有一定的殺傷力。這聽來似乎有些不靠譜的事情,如今成了一種全新的汽車消費模式。
“在通過資質(zhì)審核的前提下,你只要支付相當(dāng)于車價20%的保證金,就可以租賃的方式開走一輛車。一旦租賃期達(dá)到規(guī)定年限,這輛車的所有權(quán)就歸你了,之前收取的保證金也將如數(shù)退還。”北京捷翊客服人員小玲向一位消費者詳細(xì)解釋著這項最新開展的“以租代購”業(yè)務(wù)。
近年來,隨著汽車市場競爭的日益激烈,各大汽車品牌的制造商和經(jīng)銷商都在拓展自己產(chǎn)品的營銷渠道。于是,一種名為“以租代購”的汽車融資業(yè)務(wù)開始在北京、上海、成都等大中城市悄然現(xiàn)身。
以租代購是以汽車租賃為基礎(chǔ),以車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移為目標(biāo)的一種租賃模式。經(jīng)銷商或汽車租賃公司會按照客戶指定的車型購進(jìn)新車,并與客戶簽訂長期租賃協(xié)議,根據(jù)協(xié)議在客戶租用一定的期限后,將車輛的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓給客戶。這樣一種新營銷模式的適用人群、適用車型,以及優(yōu)劣之處進(jìn)行了分析。
成都買車以租代購
如果以全款一次付清的方式,在該店購買一輛奔馳C180標(biāo)準(zhǔn)型轎車,消費者需要一次性付款30.8萬元,并支付約2.65萬元購置稅,累計約33.45萬元。如果算上三年的使用成本——約3.5萬元的保險費、3.55萬元的保養(yǎng)費(按每年3萬公里計算),以及1440元的車船使用稅,購車加三年使用,共計需要花費約40.6萬元。
如果以分期按揭方式購買此車,消費者需首付車款的30%,即9.24萬元,以及2.65萬元購置稅。在日后三年時間里,每月還款約7000元,36個月累計約為25.2萬元。再算上三年的保險、保養(yǎng)和車船使用稅等使用成本,購車加使用三年,共計需要花費約44.3萬元。
而若按以租代購方式購買此車,消費者需先行交付相當(dāng)于車價30%的保證金,即9.24萬元,之后三年按每月1.25萬元向商家支付租賃費,而購置稅和各項作用成本,則全部包含在每月的租賃費中。待三年租期滿時,商家將退還9.24萬元保證金,并將車輛過戶到消費者名下。這樣算下來,消費車將為擁有這輛奔馳花費約45萬元。
通過詳細(xì)計算我們不難發(fā)現(xiàn),選擇以租代購的方式購車,與分期按揭的總花費大體相當(dāng)。但一些業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為,與傳統(tǒng)按揭購車相比,以租代購更為靈活。
將車款、購置稅、車船稅、上牌費、保險費、保養(yǎng)費等各種費用計入租賃成本進(jìn)行分期支付,這不但節(jié)省了購車的一次性投入,而且分?jǐn)偭塑囕v的使用成本,從而降低了購車和用車的門檻。汽車市場資深專家蘇暉也認(rèn)為,以租代購模式不僅豐富了市場層次,也為消費者提供了多樣選擇。“對于喜歡嘗試不同新車和追求個性用車的消費者來說,新鮮感過后可以退租,避免了資源的閑置。”同時,以租代購還能滿足不同消費群體的需求,更有利于用戶有效使用資金。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊介紹,在西方發(fā)達(dá)國家,以租代購是一種非常普及的汽車營銷手段。“目前美國采用‘以租代購’方式售出的汽車達(dá)到了汽車銷量的35%,日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛,約占全國新車銷售量的15%,而德國以這種方式銷售的汽車則占本土汽車市場近五成。”羅磊告訴記者。
國外如此盛行的汽車消費模式,在國內(nèi)的起步又是否順利呢?不過在采訪中記者發(fā)現(xiàn),中國消費者似乎不太愿意買以租代購的賬。“我開出去一輛奔馳,當(dāng)朋友們恭喜我買新車時,我卻告訴人家車是租的,這多掉價?”北京消費者韓先生的一席話道破了以租代購不受寵的真正原因。“與西方人不同,中國人買車強調(diào)所有權(quán)。”羅磊認(rèn)為,“開的車還不屬于自己”的心理在很大程度上阻礙了汽車以租代購模式在國內(nèi)的發(fā)展。
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