2024-08-14 11:14:48 作者: 284
成都到西藏旅游包車怎么選車?下面小編為大家介紹下成都到西藏如何包車和避免糾紛,更加放心愉快包車進藏游玩的一些技巧和誤區(qū)。只要掌握好如下一些基本常識,所擔心的問題,基本就不成問題了。
在成都口碑較好常見的越野車輛,進口車輛為豐田和三菱,國產車輛為獵豹,車型選擇是個較為復雜的問題,其中的誤區(qū)也是多的,進口的豐田和三菱因為車體堅固質量穩(wěn)定,受游客喜愛,但其中問題也較多,大多來過西藏的朋友都知道,這邊流行的是豐田4500,其次是原裝三菱帕杰羅,因為豐田4500車輛多,故此知名度高,而原裝三菱較少,了解三菱車的也要少很多,因為在西藏的口碑好,這兩款車的假冒改裝車是多的,從這兩款車的比較中得知,相對舒適度兩款都差不多,但豐田車較三菱稍寬敞些,越野性能上兩款車沒有太大差距,在四驅模式上,除了豐田4500的一百型外(很少有跑旅游的),三菱帕杰羅的四驅模式更為先進,擁有全時四驅分時四驅,低速加力四驅模式等所有四驅模式,更可不用下車,在高速行進過程中就可以路況需要自由切換四驅模式,而老式的豐田車四驅模式就較為簡單了,只有鎖差速器的一種四驅模式,除非陷車,不能在鋪裝路面使用四驅,另外切換四驅模式必須停車后,下車在前輪上進行操作,相對就落后很多了,但豐田車的寬敞結實和維修簡便也是其優(yōu)點之一。
豐田4500和三菱的選擇注意事項,因為原裝進口的大排量越野車新車價格都很高,所以在西藏跑旅游的越野車除了個別旅游公司針對高端客戶有新車外,基本都是內地淘換下來的舊車,年限大致在93至97年之間,因為年限較長,車的性能狀況就差異巨大了,一般來說進口車輛的質量的確要好的多,年限長的車輛,車的整體性能關鍵就在養(yǎng)護了,養(yǎng)護好的老車,整體性能不會有太大問題,但養(yǎng)護不好的車輛就接近于報廢了,這種車輛是不能用的,一定要謹慎。
我們這里說的豐田車一般指大家較為熟悉的豐田4500.其實4500是車的排量通俗稱呼,具體每款車型都有自己的名字,如沙漠王子,豐田霸道等,93-96年的豐田越野基本都是豐田70,80等型號,因技術過時,車的舒適度和發(fā)動機性能都已經不是太好,因為油耗很大,這邊跑旅游的越野車都進行了堵油路的改裝,改裝后發(fā)動機動力在爬坡時能下降大約1檔到兩檔,但不影響越野性能,油耗降低很多,當然利潤就出來了,對游客而言并無什么關系,需要注意的是車的整體狀況,例如發(fā)動機聲音是否平穩(wěn)無雜音,底盤沒有硬傷不漏油,輪胎花紋沒有磨平,四驅,車的各種設施是否能正常工作,車輛密封狀況良好,制動靈敏無跑偏,啟動順暢等。如果這些方面沒有問題就可以基本判定車況良好。
在成都跑的原裝三菱并不是太多,有很多貼著三菱標的車輛其實都是國產獵豹換標冒充的,如果是六缸新獵豹到也不錯,四缸就不用考慮了,需要注意的是三菱車一定要選擇六缸車,四缸三菱的動力很差,一般區(qū)分原裝三菱還是獵豹只要稍加注意就很容易區(qū)分,原裝車的機器銘牌都是三菱標,另外車的玻璃都有三菱標志,否則就是國產獵豹,還有就是車體兩側,原裝三菱都是帕杰羅的英文標記,有字母加數(shù)字編號的一定是國產獵豹車,6缸三菱都是平頂?shù)?,半高頂是四缸車。西藏常見的原裝三菱一般都是三菱V32和V33型,其中V33型更為先進些,三菱車整體空間比豐田略小些。但并無大礙。發(fā)動機和其他檢查項目檢查同豐田車。
不用強調具體某款車型,車況才是重要的,破爛不堪的老進口車還真不如選擇車況良好的國產車,這是成都到旅游包車驢友們較愛犯的錯誤之一。
個人認為,成都到西藏旅游包車尤其是越野車的選擇包租,司機的重要性比車況更為重要,這是驢友們包車中為容易忽略的關鍵,的確,即便是驢友們考慮到這點也不好判斷司機的人品問題,也是因為此容易發(fā)生糾紛的問題所在,由此給大家?guī)c建議,先盡可能咨詢有資質的大型企業(yè),制定一份詳細的旅游包車合同,一旦出現(xiàn)問題,可以走正規(guī)維權途經。
其次,平等對待,友好相處,司機也是掙得辛苦錢,沒有司機會愿意壞車到半路,如果發(fā)生要互相理解,盡可能給司機提供幫助才是,關鍵看你怎么對待司機了,把司機當朋友?還是當作雇傭關系?這點尤為重要,跑長線司機也很尊重客人,你把司機當朋友,司機一定也會善待你。
成都國信租車公司成立于2003年,提供成都租車去川藏線自駕游、成都川藏線租車配司機、成都包車去川藏線等,為客戶提供較佳藏區(qū)攝影點和自助線路的全方位解決方案。無論你從哪里出發(fā),我們都能一路隨行!公司主要越野探險線路包括:川藏線、西藏阿里、西藏山南周邊、茶馬古道、滇藏線、青藏線、新藏線等. 我們遵循的不是以客戶為上帝,而是以客戶為朋友的關系為原則,與客戶建立良好的友誼,真誠的為朋友締造每一次完美的旅游記憶!
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